ИЕА предупредува дека залихите на гориво за авиони во Европа би можеле да станат критични во рок од шест недели

Европа може да има само шест недели одснабдување со авионско горивоостанувајќи во услови на тековни прекини во Ормутскиот Теснец, предупреди Меѓународната агенција за енергија (ИЕА). Според најновата проценка на агенцијата, нивото на складирање се очекува да падне на критична точка до јуни, освен ако регионот не обезбеди алтернативни залихи за да замени барем половина од типичниот увоз од Блискиот Исток.

Ормутскиот теснец, стратешки коридор за извоз на гориво за воздухопловство во Заливот, е ефикасно блокиран повеќе од шест недели. Ова следува по одмаздничките акции на Иран како одговор на нападите на Соединетите Држави и Израел. Застојот ги зголеми цените на горивото и предизвика загриженост за потенцијалниот недостиг. Извршниот директор на ИЕА, Фатих Бирол, изјави за Асошиетед прес дека континуираниот прекин наскоро може да доведе до откажување на летовите.

Како што е наведено во месечниот извештај за пазарот на нафта на ИЕА, регионот на Заливот останува единствениот најголем извор на гориво за авиони за глобалните пазари. Во исто време, другите рафинирање центри - вклучувајќи ги Јужна Кореја, Индија и Кина - самите се во голема мера зависни од блискоисточната сурова нафта, ограничувајќи ја нивната способност да го пополнат јазот во понудата. ИЕА ја опиша сегашната ситуација како значителен шок за синџирот на снабдување со гориво за авијација.

Историски гледано, скоро 75% од увозот на гориво за авиони во Европа доаѓа од Блискиот Исток. Европските нации сега се свртуваат кон алтернативни добавувачи, особено САД и Нигерија. ИЕА забележува дека извозот на американско авионско гориво покажа силен раст во последните недели. Сепак, дури и сите овие количини да се пренасочат кон Европа, тие би покривале само малку повеќе од половина од претходната понуда од Заливот.

Извештајот на ИЕА, исто така, истражуваше различни сценарија за снабдување. Ако Европа не успее да замени повеќе од половина од нејзиниот поранешен увоз од Блискиот Исток, може да дојде до физички недостиг на одредени аеродроми - што ќе доведе до откажување на летовите и намалување на побарувачката. Дури и со стапка на замена од 75%, може да се појават слични ризици, иако не до август. Извештајот заклучува дека, за да се одржи соодветно ниво на залихи во текот на летната шпиц-сезона, европските пазари ќе треба да ги интензивираат напорите за привлекување дополнителна понуда од други региони.

Како одговор, портпаролот на владата на ОК потврди дека официјалните лица тесно соработуваат со добавувачите на гориво и авиокомпаниите за да обезбедат континуирана поддршка за патување и деловна активност.