Производи

Мерачот на проток со регистар се состои од мерач на проток FM4B и механички бројач MJ4, FM4B има четири симетрични клипови кои празнеат 0,5 литри по циклус, технологија за ограничување на поврзувачката прачка за висока точност и долг работен век и компактна, безбедна структура погодна за дозери за гориво. Бројачот MJ4 нуди дисплеј со голема цифра, целосно механички менувач, ресетирање на нула во насока на стрелките на часовникот, вкупен акумулатор со 8 цифри, дисплеј со едно броење со 5+1 (макс. 99.999,9) и единица која може да се префрли помеѓу литар и галон со менување брзина. Заедно, тие се идеални за услуги за полнење гориво кои вклучуваат керозин, дизел, бензин и мешани горива, како и различни индустриски апликации за мерење на проток.

Мерачот на проток FM4 е уред за мерење со висока прецизност специјално дизајниран како потпорна компонента за диспензери за гориво. Нејзините основни предности може да се сумираат како „точност, издржливост и практичност“. Во однос на точноста, тој усвојува структура од четири симетрично распоредени клипови со технологија за ограничување на поврзувачката прачка, испуштајќи точно 0,5 литри масло по целосен циклус, обезбедувајќи висока прецизност на мерењето и сигурно доставување гориво. Во однос на издржливоста, клучните компоненти се направени од висококвалитетни материјали: коленестото вратило е изработено од нерѓосувачки челик 9Cr18, шипките за поврзување се изработени од нерѓосувачки челик 3Cr13, заптивката на чашата е изработена од тефлонски модифициран FD-3, а заптивките се направени од нитрилна гума, обезбедувајќи одлична отпорност на абење и долг век на корозија. Во однос на практичноста, мерачот на проток има компактна структура, бара само хоризонтално поставување за инсталација, лесен е за ракување, едноставен за одржување и има нов изглед. Овој мерач на проток е погоден за услуги за полнење гориво кои вклучуваат керозин, дизел, бензин и мешани горива.

Основните предности на EXYTB100 пумпата за барабан за масло отпорна на експлозија може да се сумираат во три аспекти: „безбедност, ефикасност и издржливост“. Прво, пумпата е специјално дизајнирана за запаливи и експлозивни медиуми како што се бензин и алкохол. Се одликува со безбедносни перформанси отпорни на експлозии на високо ниво и вграден вентил за прелевање за заштита од прекумерен притисок, обезбедувајќи безбедно и сигурно работење. Второ, усвојува структура на пумпа со лопатка, постигнувајќи висока брзина на проток до 100 L/min. Исто така, има силна способност за самовшмукување со вшмукување подигање од 3 метри и глава од 15 метри, што работи со мал шум и мазни перформанси. Понатаму, телото на пумпата е изработено од леано железо, а куќиштето на моторот од леано алуминиум, комбинирајќи ја издржливоста со лесен дизајн. Ова го прави идеален за безбедно и ефикасно издавање масло во сценарија како што се бензински пумпи и хемиски погони.

Комбинирана пумпа за пренос CTP5, сепаратор масло-гас, обратен вентил, вентил за ослободување, плови за масло за враќање, пливач за издувни гасови и екран за филтер. Неговиот олеснувачки вентил е опремен со уред за регулирање што може да го прилагоди излезниот притисок на пумпата, овозможувајќи ѝ на пумпата не само да ги задоволува потребите на различни сценарија на излезниот притисок, туку и да има ефект на одвојување масло-гас. Ги има предностите на сигурна работа, удобна инсталација и одржување, мала големина, мала тежина и соодветност за диспензери за гориво со повеќе млазници во една машина.

Основната карактеристика на менувачката пумпа на дозерот за гориво лежи во нејзината високо интегрирана функција за одвојување на пареа, оптимизирана специјално за точноста на мерењето и безбедносните барања при точење гориво. Надоврзувајќи се на јаките страни на традиционалната пумпа за запчаник за силна способност за самовшмукување и стабилен проток, овој тип на пумпа внатрешно вклучува посебен уред за одвојување на пареа. Ефикасно ја одвојува и испушта пареата од горивото користејќи структури како што се циклонски сепаратори, осигурувајќи дека испаруваното гориво нема пареа. Ова ја штити прецизноста на мерењето на диспензерот и ги спречува грешките во броењето предизвикани од „мешање воздух-гориво“. Дополнително, од безбедносни причини, таквите пумпи често користат бакарни запчаници или имаат конфигурации отпорни на експлозија за да спречат искри од триење кога се пренесуваат запаливи медиуми со ниска точка на палење, како што е бензинот.

Основната функција на вентилот за ослободување на притисокот на ТНГ е да го намали гасот под висок притисок од цилиндерот (кој варира во зависност од температурата и преостанатиот волумен на гас) во една фаза и да го стабилизира до нискиот притисок што го бара апаратот за согорување. Обезбедува испорачување на постојан и безбеден работен притисок, без оглед на флуктуациите на притисокот нагоре или промените во потрошувачката на гас низводно, со што се овозможува стабилно согорување во плинските апарати и се спречуваат безбедносни несреќи како што се истекување или пламен предизвикани од прекумерен притисок.